SSF-40.5kV ซีรีส์ SF6 สวิตช์เกียร์ฉนวนแก๊ส
★ระดับความสูง: สูงถึง 4,000 เมตร (13,123 ฟุต)
เมื่ออุปกรณ์ทำงานที่ระดับความสูงมากกว่า 1,000 ม. โปรดระบุโดยเฉพาะเพื่อให้สามารถปรับแรงดันประจุและความแรงของห้องในระหว่างการผลิตได้
★ความชื้น: ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ย 24 ชั่วโมงไม่เกิน 95%
★อุณหภูมิ: สูงสุด +50°C
ต่ำสุด -40°C
★อุณหภูมิเฉลี่ยภายใน 24 ชั่วโมงต้องไม่เกิน 35°C
★ที่ราบสูง: ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เป็นเอกลักษณ์ของภูมิภาคที่มีพื้นที่สูง
★ พื้นที่ชายฝั่ง: สามารถทนต่อสภาพความชื้นและการกัดกร่อนที่พบใกล้แนวชายฝั่งได้
★ความเย็นสูง: ทนทานพอที่จะใช้งานในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิเย็นจัด
★ มลพิษสูง: ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่เกี่ยวข้องกับการตั้งค่าทางอุตสาหกรรมและในเมือง
★ ภูมิภาคที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว: การออกแบบที่ทนทานต่อแผ่นดินไหวช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้สูงถึง 9 องศา
| NO | ชื่อ | พารามิเตอร์ |
| 1 | ความถี่ที่กำหนด | 50เฮิร์ต/60เฮิร์ต |
| 2 | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 40.5kv |
| 3 | จัดอันดับปัจจุบัน | 630A |
| 4 | จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแสไฟฟ้า | 20/4s-25kA/2s |
| 5 | ความถี่กำลังรับการจัดอันดับทนต่อแรงดันไฟฟ้า (/ นาที) | 95/118ky |
| 6 | แรงกระตุ้นฟ้าผ่าที่ได้รับการจัดอันดับทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 185/215kV |
| 7 | การสูญเสียประเภทความต่อเนื่องของการบริการ | แอลเอสซี 2B |
| 8 | คะแนนความโค้งภายใน | IACA FL20kA/IS จัดวางชิดผนัง lACA FLR 20kA/S จัดวางให้ห่างจากผนัง |
| 9 | ระดับการป้องกันสวิตช์/กุฏิ | P67/IP4X |
1กลไกสวิตช์หลัก2แผงควบคุมการทำงาน
3กลไกการแยกตัว4ช่องใส่สายเคเบิล
5 กล่องควบคุมรอง6บูชเชื่อมต่อบัสบาร์
7อุปกรณ์ดับเพลิงอาร์ค8ตัดการเชื่อมต่อ
9กล่องปิดมิดชิด10อุปกรณ์ลดแรงกดทับภายในกล่อง
ช่องใส่สายเคเบิล
• ช่องใส่สายเคเบิลสามารถเปิดได้เฉพาะในกรณีที่ตัวป้อนถูกแยกหรือต่อสายดินเท่านั้น
• บุชชิ่งเป็นไปตามมาตรฐาน DIN EN 50181, การเชื่อมต่อด้วยโบลต์ M16 และสามารถเชื่อมต่อตัวกันสายด้านหลังอะแดปเตอร์สายเคเบิลรูปตัว T ได้
• CT ในตัวอยู่ที่ด้านบุชชิ่ง ทำให้ติดตั้งสายเคเบิลได้ง่ายและไม่ได้รับผลกระทบจากแรงภายนอก
• ความสูงจากจุดติดตั้งบุชชิ่งถึงพื้นมากกว่า 680 มม.
| No | มาตรฐาน | ชื่อมาตรฐาน |
| 1 | กิกะไบต์/ที 3906-2020 | สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดล้อมด้วยโลหะ 3.6kV~40.5kV AC |
| 2 | กิกะไบต์/ที 11022-2011 | ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับมาตรฐานสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและอุปกรณ์ควบคุม |
| 3 | กิกะไบต์/ที 3804-2017 | สวิตช์โหลด AC แรงดันสูง 3.6kV~40.5kV |
| 4 | กิกะไบต์1984-2014 | เบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง |
| 5 | กิกะไบต์1985-2014 | ตัวตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูงและสวิตช์สายดิน |
| 6 | กิกะไบต์ 3309-1989 | การทดสอบทางกลของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงที่อุณหภูมิปกติ |
| 7 | กิกะไบต์/T13540-2009 | ข้อกำหนดต่อต้านแม่เหล็กสำหรับสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและอุปกรณ์ควบคุม |
| 8 | จีอีที 13384-2008 | เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับการบรรจุผลิตภัณฑ์เครื่องกลและไฟฟ้า |
| 9 | T13385-2008 | ข้อกำหนดรูปแบบบรรจุภัณฑ์ |
| 10 | กิกะไบต์/ที 191-2008 | ป้ายกราฟิกบรรจุภัณฑ์การจัดเก็บและการขนส่ง |
| 11 | กิกะไบต์/ที 311.1-2012 | การประสานงานของฉนวน ตอนที่ 1 คำจำกัดความ หลักการ และกฎเกณฑ์ |
1 กลไกสวิตช์หลัก2แผงควบคุมการทำงาน
3กลไกการแยก4ช่องใส่สายเคเบิล
5กล่องควบคุมรอง6บูชเชื่อมต่อบัสบาร์
7อุปกรณ์ดับเพลิงอาร์ค8ตัดการเชื่อมต่อ
9กล่องปิดมิดชิด10อุปกรณ์ลดแรงกดทับภายในกล่อง
ช่องใส่สายเคเบิล
• ช่องใส่สายเคเบิลสามารถเปิดได้เฉพาะในกรณีที่ตัวป้อนถูกแยกหรือต่อสายดินเท่านั้น
• บุชชิ่งเป็นไปตามมาตรฐาน DIN EN 50181, การเชื่อมต่อด้วยโบลต์ M16 และสามารถเชื่อมต่อตัวกันสายด้านหลังอะแดปเตอร์สายเคเบิลรูปตัว T ได้
• CT ในตัวอยู่ที่ด้านบุชชิ่ง ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งสายเคเบิลและไม่ได้รับผลกระทบจากแรงภายนอก
• ความสูงจากจุดติดตั้งบุชชิ่งถึงพื้นมากกว่า 680 มม
กลไกการสลับโหลด
การออกแบบเพลาทำงานแบบสปริงเดี่ยวและแบบคู่ช่วยให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและควบคุมได้ ช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดการโอเวอร์โหลดมากเกินไประหว่างการเปิดและปิด โครงสร้างทางกลที่แข็งแกร่งมีอายุการใช้งานเกิน 10,000 เท่า ในขณะที่ส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าช่วยให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย
สวิตช์โหลดสามตำแหน่ง
การออกแบบสามตำแหน่งของสวิตช์โหลด โดยมีตำแหน่งแยกสำหรับการปิด การเปิด และการต่อสายดิน ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงสุด ใบมีดหมุนและคอยล์ดับเพลิงในตัวสามารถดับส่วนโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยให้ฉนวนที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพการแตกหัก
กลไกการแยก (ตัวตัดการเชื่อมต่อ)
การออกแบบเพลาควบคุมแบบคู่แบบสปริงเดี่ยว อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบจำกัดการเปิดและการต่อสายดินที่เชื่อถือได้ในตัวเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการโอเวอร์เกินที่เห็นได้ชัดเจนในระหว่างการปิดและเปิด อายุการใช้งานเชิงกลของผลิตภัณฑ์มากกว่า 10,000 ครั้ง และส่วนประกอบทางไฟฟ้าได้รับการออกแบบไว้ล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถติดตั้งและบำรุงรักษาได้ตลอดเวลา
ออกแบบตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับ IEC, GB และ DL อย่างเคร่งครัด
| มาตรฐานหลักที่ปฏิบัติตามมีดังนี้ | |
| IEC62271-1 | ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและเกียร์ควบคุม |
| IEC62271-103 | ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 1KV, 52kV และต่ำกว่า |
| IEC62271-102 | สวิตช์แยกไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูงและสวิตช์สายดิน |
| EC62271-200 | สวิตช์เกียร์ AC หุ้มด้วยโลหะและอุปกรณ์ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดสูงกว่า 1kv และ 52ky และต่ำกว่า |
| EC62271-100 | เบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง |
| EC62271-105 | เครื่องใช้ไฟฟ้าแบบรวมสวิตช์โหลดไฟฟ้าแรงสูง AC ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 1kv และ 52kv และต่ำกว่า |
| GB3906 | สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดล้อมด้วยโลหะ 3.6kV~40.5kV AC |
| GB3804 | สวิตช์โหลด AC แรงดันสูง 3.6kV ~ 40.5V |
| GB16926 | สวิตช์โหลดไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง - ฟิวส์รวมเครื่องใช้ไฟฟ้า |
| จีบี1984 | เบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง |
| ดีแอล/ที 593 | ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับมาตรฐานสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและอุปกรณ์ควบคุม |
| ดีแอล/ที 402 | เงื่อนไขทางเทคนิคในการสั่งซื้อเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง |
| ดีแอล/ที 404 | สวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมที่ปิดล้อมด้วยโลหะ 3.6kV~40.5kV AC |
| ดีแอล/ที 486 | เงื่อนไขทางเทคนิคในการสั่งซื้อสวิตช์แยกไฟฟ้าแรงสูงและสวิตช์กราวด์ไฟฟ้ากระแสสลับ |
อุปกรณ์ดับเพลิงอาร์คและตัวตัดการเชื่อมต่อ
กลไกการปิดและเปิดใช้การออกแบบลูกเบี้ยว เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนที่เกินและระยะการเคลื่อนที่เต็มที่ที่แม่นยำ พร้อมด้วยความคล่องตัวในการผลิตที่เพิ่มขึ้น แผงฉนวนด้านข้างผลิตขึ้นอย่างพิถีพิถันโดยใช้การขึ้นรูป SMC รับประกันขนาดที่แม่นยำและความแข็งแรงของฉนวนที่ยอดเยี่ยม การออกแบบสามตำแหน่งของตัวตัดการเชื่อมต่อ ครอบคลุมฟังก์ชันการปิด การเปิด และการต่อสายดิน เน้นความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
กลไกของเบรกเกอร์
กลไกการส่งผ่านที่แม่นยำพร้อมฟังก์ชั่นการปิดใช้การเชื่อมต่อกุญแจรูปตัว V การรองรับระบบเพลาของระบบส่งกำลังใช้โซลูชั่นการออกแบบตลับลูกปืนแบบกลิ้งจำนวนมาก มีการหมุนที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพในการส่งผ่านสูง จึงรับประกันอายุการใช้งานเชิงกลของผลิตภัณฑ์มากกว่า 10,000 ครั้ง
ส่วนประกอบทางไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้ง
lation และการบำรุงรักษาได้ตลอดเวลา
| ข้อกำหนดทางเทคนิค | ||
| No | ชื่อ | พารามิเตอร์ |
| 1 | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 40.5kV |
| 2 | ทนความถี่กำลังไฟพิกัด | 95KV/118kV |
| 3 | แรงกระตุ้นฟ้าผ่าที่ได้รับการจัดอันดับทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 185kV/215kV |
| 4 | จัดอันดับสูงสุดทนกระแส (Ip/Ipe) | ถึง 63kA |
| 5 | ทนกระแสไฟในช่วงเวลาสั้น ๆ (Ik / Ike) | 25kA |
| 6 | ระยะเวลาที่กำหนดของการลัดวงจร (tk) | 2s |
| 7 | ส่วนโค้งภายในทนต่อกระแส 1 วินาที | 25kA |
| 8 | ความถี่ที่กำหนด | 50/60เฮิร์ต |
| 9 | จัดอันดับบัสบาร์ปัจจุบัน (IrBB) | 630A |
| 10 | จัดอันดับปัจจุบัน (Ir) | 630A |
| 11 | มาตรฐาน | GB3906 GB1984 GB3804 GB16926 |
| 12 | ระดับการป้องกัน | IP4X |
| 13 | ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +70°C |
| 14 | ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด | 95% |
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||
| โครงการ | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ |
| ธรรมดา | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | kV | 40.5 |
| แรงดันอิมพัลส์ฟ้าผ่า | kV | 185/215 |
| ความถี่ไฟฟ้าทนต่อแรงดันไฟฟ้า | กิโลโวลต์-1 นาที | 95/118 |
| ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50/60 |
| แรงดันประจุพิกัด SF6 | MPa | - |
| อัตราการรั่วไหลของก๊าซ SF6 | - | 0.05%/ปี |
| ชั้นโค้งภายใน (IAC) | kA/วินาที | แอฟแอลอาร์ 20-1 |
| ระดับการป้องกันกล่องอากาศ | - | IP67 |
| ระดับการป้องกันกุฏิ | - | IP4X |
| ระดับการป้องกันระหว่างช่องต่างๆ | - | IP2X |
| วางบางส่วนไว้ในกุฏิทั้งหมด | PC | ≤20 (1.1 คุณ) |
| โหลดชุดสวิตช์ | ||
| จัดอันดับปัจจุบัน | A | 630 |
| จัดอันดับกระแสไฟลัดวงจรลัดวงจร | kA | 50(63*) |
| จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแสไฟฟ้า | kA/วินาที | 20-4 |
| โหลดอายุการใช้งานเชิงกลของสวิตช์ | - | M15000 ครั้ง |
| อายุการใช้งานทางกลของสวิตช์กราวด์ | - | M13000 ครั้ง |
| โหลดสวิตช์อายุการใช้งานไฟฟ้า | - | E3100 เท่า |
| หน่วยเบรกเกอร์ | ||
| จัดอันดับปัจจุบัน | A | 630 |
| จัดอันดับกระแสทำลาย | kA | 20/25 |
| จัดอันดับการลัดวงจรที่ทำให้กระแสไฟฟ้า | kA | 50/63 |
| อายุการใช้งานทางกลของเบรกเกอร์ | - | M1 10,000 ครั้ง |
| อายุการใช้งานทางกลของ Disconnector | - | M1 5,000 ครั้ง |
| อายุการใช้งานทางกลของสวิตช์กราวด์ | - | M1 3000 ครั้ง |
| อายุการใช้งานไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์ | - | 30 ครั้ง ระดับ E2 |
| จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแสไฟฟ้า | - | 20-4(25-2 |
| ลำดับการดำเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ | - | 0-0.3s-C0-180s-C0 |
| ชุดฟิวส์ไฟฟ้าแบบรวม | ||
| จัดอันดับปัจจุบัน | - | 125* |
| จัดอันดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร | - | 31.5/80 (พีค |
| กระแสการโอนจัดอันดับ | - | 1750 |
| จัดอันดับคลาสทำลายกระแสไฟฟ้าแบบ capacitive | - | - |
| หมายเหตุ:*ขึ้นอยู่กับฟิวส์ไฟฟ้าแรงสูง | ||
- ออนไลน์
